by INAGA on Thu May 15, 2008 9:38 pm
TIENEN RAZON TANTO BERSAN COMO NEOX3, YA QUE LA MAYORIA DE LOS ASIENTOS NO SON HOMOLOGADOS, Y ESO ES UN CUMULO DE PROBLEMAS EN LA ITV, TRAFICO Y SEGURO. APARTE DE LOS QUE COMENTA BERSAN, A DIA DE HOY NO HAY MAS HOMOLOGADOS.
LO QUE TIENES ES QUE MIRAR SI TIENEN HOMOLOGACION PARA TU MODELO DE COCHE. YA QUE PARA EL LEON DE BERSAN NO TIENEN HOMOLOGACION, PERO SE LA HICIMOS.
EN RELACION A LOS RETROVISORES, SI TIENEN EL GRABADO DE LA HOMOLOGACION, TE PERMITEN CIRCULAR CON ELLOS, PERO TE RECOMIENDO QUE EN CASO DE REALIZAR UNA HOMOLOGACION SE LO HAGAS FIGURAR EN LA DOCUMENTACION, PARA PODER CIRCULAR MAS TRANQUILO, Y LO MISMO PARA LAS REFORMAS DE CARROCERIA QUE LE HAGAS.
TENIENDO LAS MODIFICACIONES O REFORMAS REFLEJADAS EN LA DOCUMENTACION, EL PASAR LA ITV NO SE CONVIERTE EN UNA LOTERIA O INCERTIDUMBRE, ASI COMO TRAFICO CUANDO TE PARE, AL VER EL COCHE HOMOLOGADO PASA DE TI Y TE DICE QUE SIGAS, Y POR EL SEGURO QUE SI DETECTA REFORMAS EN EL VEHICULO LAS CUALES NO ESTEN HOMOLOGADAS Y REFLEJADAS EN LA DOCUMENTACION PUEDEN LLEGAR A NO HACERSE RESPONSABLES DE LOS DAÑO Y SUS COSTES.
EL CAMBIAR EN EL EXTERIOR DE MATERIAL LAS PIEZAS QUE LO COMPONEN YA SE CONSIDERA REFORMA, AUNQUE ESTANDO DENTRO DE LAS DIMENSIONES REFLEJADAS EN LA DOCUMENTACION, TIENEN TENDENCIA A NO DECIR NADA, PERO EN ALGUNAS ITVS, COMO VEAN QUE UNA PIEZA NO ES ORIGINAL ENTONCES DICEN QUE ES REFORMA. ESO ES CRITERIO INTERNO DE LAS ITV.
PERDONAR EL TOSTON.